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Après un bilan d'environ 7 067 unités immatriculées en 2019, les utilitaires électriques intriguent encore le public.

Des réglementations politiques qui pourraient tout changer

Au sortir de 2019, les utilitaires électriques s'estimaient à près de 2% du marché global des VUL (véhicules utilitaires légers). Il faut dire que sur le plan des émissions de CO2, les innovations se concentraient essentiellement sur les véhicules à moteurs thermiques plutôt que les variantes électriques. Cependant, les nouvelles réglementations politiques pourraient tout changer. Il s'agit principalement de la norme WLTP et des normes européennes CAFE qui limiteront désormais le taux moyen de CO2 par marque de VUL à 147 g/km.

Ces nouvelles perspectives ont incité bon nombre de constructeurs d'utilitaires à lancer des offensives 100 % électriques. Désormais, l'offre des fourgons et fourgonnettes zéro émission est plus que jamais intense. Ce qui signifie plus de compétitivité, de tarifs intéressants et d'innovations déterminantes.

Autant d'éléments qui laissent penser que le moment serait dorénavant propice pour l'essor du marché des utilitaires électriques.

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